Diputado del PAN exige reglas firmes tras tragedia en Iztapalapa

22 de septiembre 2025

Diputado del PAN exige reglas firmes tras tragedia en Iztapalapa

El transporte de carga en CDMX volvió a debate tras la tragedia en Iztapalapa, donde un accidente con una pipa dejó más de 20 muertos.

Propuesta legislativa en el Congreso capitalino

El diputado Diego Orlando Garrido López presentó una iniciativa para modificar la Ley Orgánica de la Ciudad de México. Su propuesta busca que la Secretaría de Movilidad fije horarios diferenciados para la circulación del transporte de carga, sobre todo el que mueve materiales peligrosos.

La tragedia ocurrida en el Puente de la Concordia, con la explosión de una pipa, reavivó la discusión pública. El legislador advirtió que la capital no puede convivir con “bombas en movimiento” en plena jornada diaria.

Riesgos y horarios seguros

Garrido López señaló que su plan establece horarios nocturnos entre las 22:00 y las 5:00 horas. Afirmó que las familias y estudiantes deben desplazarse sin compartir las calles con tráileres y pipas.

También criticó la propuesta de la jefa de Gobierno Clara Brugada, quien planteó un protocolo administrativo para regular camiones con hidrocarburos. Según el diputado, estas medidas son insuficientes y solo generan parches temporales.

El legislador subrayó que se necesita una ley firme que prohíba la circulación de materiales peligrosos cerca de escuelas, hospitales y viviendas mientras la ciudad está despierta.

Tragedia del Puente de la Concordia

Debate político y llamado a la acción

El vicecoordinador del PAN reconoció las preocupaciones del sector logístico y transportista. Por eso, su iniciativa contempla un parlamento abierto con participación de empresarios y la Confederación Nacional de Cámaras de Comercio.

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Recalcó que la economía no debe estar por encima de la vida de las personas. Sin embargo, lamentó que su propuesta sigue sin dictaminarse en comisiones y acusó a Morena de tenerla congelada.

Finalmente, el legislador hizo hincapié en otros aspectos: las condiciones laborales de los choferes, la revisión de seguros y la vigilancia de las empresas. Recordó que también deben supervisarse los tiempos de descanso y la responsabilidad en accidentes previos.


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