Buque tanque Celsius Mexico en el puerto de Róterdam, imagen de referencia. Foto: Alf van Beem/Wikimedia Commons (CC0).
Un juez federal vinculó a proceso a Miguel Ángel Solano Ruiz, alias Capitán Sol, por su posible participación en delincuencia organizada con fines de cometer delitos en materia de hidrocarburos. El exmarino permanecerá en prisión preventiva en el Altiplano mientras la FGR desarrolla una investigación complementaria de seis meses sobre una trama que habría utilizado aduanas marítimas.
Capitán Sol seguirá preso en el Altiplano
La Fiscalía General de la República informó este 8 de octubre que el Ministerio Público Federal, adscrito a la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada, aportó los datos de prueba con los que la autoridad judicial ordenó abrir el proceso. La jueza ratificó la prisión preventiva oficiosa y fijó seis meses para la investigación complementaria.
Solano Ruiz fue detenido la noche del 1 de octubre durante un cateo en Zapopan, Jalisco, después de casi 300 días de labores de inteligencia, según un comunicado conjunto de la FGR, Marina y SSPC. En ese momento, las autoridades lo identificaron también con los alias “Sol” y “Mike” y señalaron que contaba con una orden de aprehensión.
La vinculación a proceso no equivale a una sentencia condenatoria. La propia Fiscalía subrayó que el imputado conserva la presunción de inocencia mientras no exista una resolución judicial definitiva.
La red de huachicol fiscal y sus vínculos en Marina
Las investigaciones ubican al Capitán Sol como presunto operador de una estructura vinculada con los hermanos Manuel Roberto y Fernando Farías Laguna, exintegrantes de la Marina y sobrinos políticos del exsecretario de la dependencia, Rafael Ojeda Durán. Este sitio ya había documentado que su captura reabrió el caso de huachicol fiscal en la Marina.
De acuerdo con EL PAÍS, el expediente periodístico atribuye a la red el movimiento de al menos 564 millones de litros de combustible declarado como aditivos para lubricantes, mediante 69 embarcaciones y cuatro aduanas desde 2023. Esas cifras forman parte de investigaciones periodísticas y deberán acreditarse en tribunales.
El Financiero reportó que Solano Ruiz habría facilitado documentación y permisos para el ingreso irregular de combustible en 31 buques. La acusación oficial difundida este jueves es más acotada: posible delincuencia organizada con la finalidad de cometer delitos en materia de hidrocarburos.
Las cuentas pendientes de la investigación
El avance judicial aclara la situación procesal del detenido, pero no resuelve todavía el alcance de la red, el daño total al erario ni la cadena de mando que permitió el paso de cargamentos por instalaciones aduaneras. Tampoco determina responsabilidades de otros servidores públicos o particulares mencionados en reportes periodísticos.
La investigación enfrenta además un reto de transparencia. Hasta ahora, la FGR no ha publicado una estimación integral del perjuicio fiscal ni una relación completa de embarcaciones, empresas y funcionarios investigados. El caso se suma a otros expedientes en los que persisten dudas sobre los controles aduaneros, como el caso Ruffo y las fallas aduanales sin aclarar.
Los próximos seis meses serán decisivos para saber si la Fiscalía logra sostener su hipótesis con pruebas judicializables y si la investigación rebasa a los operadores señalados. La rendición de cuentas dependerá de que las autoridades documenten no sólo quién gestionó los cargamentos, sino quién autorizó, supervisó o dejó pasar las operaciones en las aduanas marítimas.
Fotografía: buque tanque Celsius Mexico en el puerto de Róterdam, imagen de referencia. Crédito: Alf van Beem/Wikimedia Commons, CC0.
Enrique Muñoz es periodista y editor de Enrique Muñoz News. Su trabajo se enfoca en la cobertura de Tamaulipas, la política nacional y los acontecimientos de interés público en México. En este sitio publica noticias, entrevistas, análisis y opinión.
