Archivo: Lewis Hamilton con Ferrari en Baréin, 3 de octubre de 2026. Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. No corresponde a México; versión reducida.
Lewis Hamilton consiguió la pole del Gran Premio de México el sábado 31 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. El británico superó por nueve milésimas a George Russell y obtuvo su primera salida desde el primer puesto en un Gran Premio con Ferrari. El resultado rompe una espera de tres años y abre una carrera con dos Ferrari entre los tres primeros.
Hamilton logra la pole en México por nueve milésimas
La crónica de la Federación Internacional del Automóvil registra una vuelta de 1:16.514 para Hamilton. Russell quedó en 1:16.523 y Charles Leclerc, compañero del ganador de la clasificación, completó los tres mejores tiempos con 1:16.633: una diferencia de 119 milésimas respecto de la pole.
Max Verstappen fue cuarto en la sesión, con 1:16.692, y Kimi Antonelli quinto, con 1:16.707. Entre el primero y el quinto hubo apenas 193 milésimas. Esa proximidad describe lo ajustada que fue la pelea a una vuelta, aunque no determina por sí sola el ritmo que cada automóvil podrá sostener durante la carrera.
La información oficial de Fórmula 1 distingue los tiempos de clasificación de la parrilla: Verstappen tiene una penalización de una posición, por lo que Antonelli avanzará delante de él. Liam Lawson también pierde un lugar; Arvid Lindblad subirá del noveno al octavo. No debe confundirse el orden de la sesión con las posiciones definitivas de salida.
Una respuesta tras los problemas del viernes
En sus declaraciones posteriores a la clasificación, Hamilton atribuyó la mejora al trabajo de puesta a punto y a lo aprendido en la carrera anterior. El fin de semana no había empezado de manera sencilla: un problema de motor el viernes le impidió completar el trabajo de tandas largas que necesitaba para preparar el domingo.
El británico alcanzó así la pole número 105 de su trayectoria. No encabezaba una clasificación de Gran Premio desde Hungría 2023. El logro es específico de ese formato: se trata de su primera pole de Gran Premio con Ferrari, una distinción que evita mezclar este registro con resultados de sesiones sprint.
Según Fórmula 1, a los 41 años se convirtió en el piloto de mayor edad que consigue una pole desde Mario Andretti en Monza 1982. La estadística acompaña un resultado deportivo concreto, pero Hamilton todavía debe convertir la ventaja de salida en desempeño de carrera. La falta de rodaje prolongado del viernes deja una incógnita que la clasificación no resuelve.
Checo queda 21; la carrera arranca a las 14:00
Sergio Pérez terminó en el puesto 21 de la clasificación con Cadillac, delante de su compañero Valtteri Bottas. Ambos quedaron eliminados en la primera fase. Oscar Piastri tampoco llegó a la pelea final: fue decimotercero después de quedar fuera en Q2. Son resultados de clasificación, no el desenlace del Gran Premio.
La carrera está programada para este domingo 1 de noviembre a las 14:00, hora de Ciudad de México. Nuestra guía del GP de México y su desafío de altitud explica las particularidades del circuito. El otro foco estará en Antonelli, que llega como líder tras su victoria en Austin: Fórmula 1 señala que un noveno puesto le bastaría para asegurar el campeonato.
Fotografía de archivo: Lewis Hamilton conduce el Ferrari número 44 durante la clasificación de Baréin, el 3 de octubre de 2026; no corresponde a la sesión de México. Liauzh / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Versión reducida, sin alterar el encuadre.
Enrique Muñoz es periodista y editor de Enrique Muñoz News. Su trabajo se enfoca en la cobertura de Tamaulipas, la política nacional y los acontecimientos de interés público en México. En este sitio publica noticias, entrevistas, análisis y opinión.
