Caseta San Marcos, autopista México-Puebla. Foto de archivo: no corresponde a un bloqueo actual ni confirma un cierre para el lunes. Miguel Barousse Moreno / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.5.
La Secretaría de Gobernación informó este domingo 25 de octubre que la mayoría de las organizaciones transportistas aceptó dialogar con el Gobierno federal, pero la dirigencia de Canacar mantiene el paro del lunes 26. La diferencia entre ambos posicionamientos deja abierta la posibilidad de afectaciones en carreteras y en el traslado de mercancías, sin que el anuncio de interlocución equivalga a una cancelación general.
Canacar ratifica el paro del lunes ante llamado de Segob
En una publicación difundida este domingo y recogida por La Jornada a las 20:22 horas, la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga anunció que sus integrantes se movilizarán el 26 de octubre para exigir condiciones de seguridad en las carreteras. Su mensaje vinculó el transporte de alimentos, medicinas y otras mercancías con el riesgo que enfrentan los operadores y su patrimonio.
La postura fue publicada después de varios días de advertencias sobre una suspensión de actividades. El hecho nuevo esta noche es que la convocatoria sigue en pie aun cuando Gobernación sostiene que buena parte del sector optó por conversar. No existe, en los posicionamientos revisados, un anuncio conjunto de Canacar y la dependencia que declare resuelto el conflicto.
La ratificación también obliga a distinguir entre una convocatoria de alcance nacional y la participación real que tendrá cada región. Hasta que ocurran las movilizaciones no puede darse por hecho que todas las carreteras cerrarán, ni anticipar el número exacto de unidades detenidas o de entregas retrasadas.
Gobernación presume interlocución, no una solución documentada
El comunicado de Segob del 25 de octubre, reproducido por Eje Central, sostiene que la mayoría de las agrupaciones aceptó un espacio de interlocución para presentar sus demandas y evitar afectaciones a la ciudadanía. La dependencia llamó a la dirigencia de Canacar a incorporarse y reconoció la intervención de Concamin para favorecer un acuerdo.
La versión oficial critica que esa directiva mantenga la protesta mientras otros organismos privilegian la mesa. Ese señalamiento debe leerse como la postura de Gobernación, no como una demostración de que las exigencias de seguridad ya fueron atendidas. Aceptar conversar y resolver robos o extorsiones son etapas distintas.
El pronunciamiento no presenta una relación detallada de organizaciones participantes, un calendario de reuniones ni compromisos específicos de ejecución. Tampoco contiene un listado nacional de puntos de movilización. Por ello, no permite afirmar que el lunes transcurrirá sin afectaciones, pero tampoco respalda anunciar cierres consumados antes de que sucedan.
El conflicto actualiza los antecedentes del paro nacional y las exigencias de seguridad. La respuesta verificable deberá ser un acuerdo con responsables, medidas y seguimiento, además de una invitación al diálogo.
El gremio no llega unido a la jornada de protesta
La cobertura de La Jornada del 24 de octubre documentó que Conatram, AMTAC, Amontac y Canapat se deslindaron de la convocatoria. Varias de esas organizaciones reconocieron, al mismo tiempo, problemas de inseguridad y costos de operación. No participar en la protesta no significa negar las demandas del sector.
Concamin advirtió que interrumpir el flujo de mercancías afectaría, entre otros, a los sectores alimentario, farmacéutico y floricultor. El tamaño del impacto dependerá de cómo se concrete la jornada y no puede traducirse todavía en una cifra cerrada de pérdidas. El sector ya enfrenta otros retos, como la debilidad de la venta interna de vehículos pesados.
Para quienes necesiten viajar o enviar mercancías, la información útil será la actualización de las autoridades viales y de las propias agrupaciones sobre cada tramo. La situación al cierre de este domingo es precisa: Segob mantiene abierta la mesa y Canacar no ha retirado su convocatoria.
Foto de archivo: caseta San Marcos, autopista México-Puebla; ilustra infraestructura carretera y no acredita un bloqueo actual ni un cierre confirmado para el lunes. Miguel Barousse Moreno / Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.5. Versión recortada en Commons y reducida para web.
Enrique Muñoz es periodista y editor de Enrique Muñoz News. Su trabajo se enfoca en la cobertura de Tamaulipas, la política nacional y los acontecimientos de interés público en México. En este sitio publica noticias, entrevistas, análisis y opinión.
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